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中國最北高鐵線下主體工程基本完工

發布時間:2020年08月10日 21:46     來源:中國新聞網

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  【解說】經過1036天的不懈奮斗,8月10日,中國最北端高鐵——牡佳高鐵最后一座隧道峻山隧道順利貫通。至此,牡佳高鐵路基、橋梁架設均已完成,為牡佳高鐵年底前鋪軌貫通奠定基礎。

  【同期】牡佳高鐵八標項目部總工程師 周歡歡

  隧道安全貫通之后,我們要做的第一件事,也是最重要的事情,就是對隧道進行貫通測量。那么經過我們的實測,貫通誤差是2.1公分,完全能夠滿足我們驗收標準的要求,也保證了隧道剩余工程的施工進度。

  【解說】牡佳高鐵地處高寒地區,全年無霜期僅140天,冬季平均氣溫-19℃,最低氣溫達-35℃,長期低溫嚴寒給高鐵建設帶來極大挑戰。自2016年11月開工建設以來,施工單位在沼澤地上修筑施工便道,在極寒環境下確?;炷翝仓|量,應用新設備、新工藝,先后攻克多項建設難題。

  【同期】牡佳高鐵八標項目部總工程師 周歡歡

  在施工過程之中主要有兩個困難,第一個困難就是咱們牡佳高鐵處于東北嚴寒地區,有效施工期短,我們在冬季對拌合站、鋼結構加工廠和隧道洞內進行全面保溫,有效地利用了冬季施工時間,大大提高了我們的施工進度。第二個困難就是我們在隧道施工過程之中,發現危巖變化特別快,我們充分利用了超前地質預報手段,秉著巖變我變的施工理念,加強施工管控,確保了隧道的安全貫通。

  【解說】據了解,牡佳高鐵全長370余公里,設計時速250公里,是中國《中長期鐵路網規劃》的建設項目之一,是中國“十三五”規劃的鐵路重點項目。牡佳客專終點位于對俄開放的前沿城市佳木斯,距中俄邊境僅180公里。

  【同期】牡佳高鐵八標項目部總工程師 周歡歡

  峻山隧道的貫通,標志著牡佳(高鐵)全線線下工程基本完工,那么下一步我們將進行無砟軌道施工,預計明年下半年,牡佳全線可以開通運營。

  記者 魏來 黑龍江雙鴨山報道

責任編輯:【李雨昕】

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